Förr i tiden valdes halogenlampor ofta ut för bilbelysning.Under de senaste åren har tillämpningen av LED i hela fordonet börjat växa snabbt.Livslängden för traditionella halogenlampor är endast cirka 500 timmar, medan den för vanliga LED-strålkastare är upp till 25000 timmar.Fördelen med lång livslängd tillåter nästan LED-lampor att täcka hela fordonets livscykel.
Tillämpningen av yttre och inre lampor, såsom frontbelysning strålkastare, blinkers lampa, baklykta, inre lampa, etc., började använda LED-ljuskälla för design och kombination.Inte bara belysningssystem för fordon, utan också belysningssystem från hemelektronik till fabriksautomationsutrustning.LED-designer i dessa belysningssystem är alltmer diversifierade och mycket integrerade, vilket är särskilt framträdande i fordonsbelysningssystem.
Snabb tillväxt av LED i bilbelysningssystem
Som belysningskälla har LED inte bara längre livslängd, utan dess ljuseffektivitet överstiger också den hos vanliga halogenlampor.Ljuseffektiviteten för halogenlampor är 10-20 Im/W, och ljuseffektiviteten för LED är 70-150 Im/W.Jämfört med det oordnade värmeavledningssystemet hos traditionella lampor, kommer förbättringen av ljuseffektiviteten att vara mer energibesparande och effektiv i belysning.Lysdiodens nanosekunders svarstid är också säkrare än halogenlampans andra svarstid, vilket är särskilt tydligt i bromssträckan.
Med den kontinuerliga förbättringen av LED-design och kombinationsnivå samt den gradvisa sänkningen av kostnaden har LED-ljuskällan verifierats inom fordonselektronik under de senaste åren och började snabbt öka sin andel av fordonsbelysningssystem.Enligt TrendForce-data kommer penetrationsgraden för LED-strålkastare i världens personbilar att nå 60 % år 2021, och penetrationsgraden för LED-strålkastare i elfordon kommer att vara högre och nå 90 %.Det beräknas att penetrationsgraden kommer att öka till 72 % respektive 92 % 2022.
Dessutom har avancerad teknik som intelligenta strålkastare, identifieringsljus, intelligenta atmosfärsljus, MiniLED/HDR-fordonsdisplay också påskyndat inträngningen av LED i fordonsbelysning.Idag, med utvecklingen av fordonsbelysning mot personalisering, kommunikationsdisplay och körassistans, har både traditionella biltillverkare och elfordonstillverkare börjat söka sätt att differentiera LED.
Val av LED-körtopologi
Som en ljusemitterande enhet måste LED naturligtvis styras av en drivkrets.I allmänhet, när antalet lysdioder är stort eller strömförbrukningen för lysdioder är stor, är det nödvändigt att köra (vanligtvis flera nivåer av drivning).Med tanke på mångfalden av LED-kombinationer är det inte så enkelt för designers att designa en lämplig LED-drivrutin.Det kan dock vara tydligt att på grund av egenskaperna hos LED själv genererar den stor värme och behöver begränsa strömmen för skydd, så konstant strömkälla är det bästa LED-drivläget.
Den traditionella körprincipen använder den totala effektnivån för lysdioder i systemet som en indikator för att mäta och välja olika LED-drivrutiner.Om den totala framspänningen är högre än ingångsspänningen, måste du välja en boosttopologi för att uppfylla spänningskraven.Om den totala framspänningen är lägre än ingångsspänningen måste du använda en nedtrappningstopologi för att förbättra den totala effektiviteten.Men med förbättringen av LED-dimningskapacitetskraven och uppkomsten av andra krav, när vi väljer LED-drivrutiner, bör vi inte bara överväga effektnivån, utan också fullt ut överväga topologi, effektivitet, dimning och färgblandningsmetoder.
Valet av topologi beror på den specifika platsen för LED i bilens LED-system.Till exempel, på helljuset och strålkastaren för bilbelysning, drivs de flesta av dem av nedtrappningstopologi.Denna nedtrappningsenhet är utmärkt i bandbreddsprestanda.Den kan också uppnå bra EMI-prestanda genom design av spridningsfrekvensmodulering.Det är ett mycket säkert topologival i LED-enhet.EMI-prestandan för boost LED-enheten är också utmärkt.Jämfört med andra typer av topologier är det det minsta drivsystemet, och det används mer i halv- och helljuslampor och bakgrundsbelysning i bilar.
Posttid: Dec-06-2022